A Curtiss-Wright, nossa parceira e fornecedora de Produtos Controls. No entanto anunciou resultados positivos em um dos projetos mais inovadores da mobilidade na América do Sul: o desenvolvimento do primeiro micro-ônibus autônomo do continente, o Volare Attack 8, em parceria com a Marcopolo e a Lume Robotics.
A cima de tudo os resultados são fruto de extensos ciclos de testes realizados com Produtos Controls da Curtiss-Wright, aplicados em veículos protótipos desde dezembro de 2022. As soluções testadas incluem o atuador CAN e a versão CAN do Global Strip Switch Shifter, componentes essenciais para o controle eletrônico do veículo.
Produtos Controls como alternativa aos sistemas mecânicos tradicionais
No projeto, a Curtiss-Wright contribuiu com suporte de engenharia e integrou o atuador CAN como uma alternativa eletrônica aos tradicionais câmbios mecânicos por cabo, amplamente utilizados em transmissões automáticas de veículos rodoviários e fora de estrada. Ademais, a empresa personaliza e programa o Global Strip Switch Shifter para atender às necessidades específicas de cada aplicação, assim aprimorando o desempenho, a segurança e a confiabilidade do veículo autônomo.
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Testes em ambiente real validam a solução
Após o sucesso da fase inicial de testes, a equipe realizou a primeira avaliação em ambiente operacional real em março de 2024, na usina siderúrgica da ArcelorMittal Tubarão, pois foi quem atuou como parceira-cliente na validação do projeto.
Contudo, segundo João Paulo Ledur, Diretor de Estratégia e Transformação Digital da Marcopolo:
“Os primeiros estudos para o desenvolvimento do micro-ônibus autônomo reforçam o conhecimento e o potencial de inovação da engenharia nacional. Além disso, nos coloca no seleto grupo de países que estão estudando a viabilidade da tecnologia, como os Estados Unidos, a Alemanha e a China”.
Parceria que impulsiona inovação e segurança
Com essa colaboração, a Curtiss-Wright reforça sua posição como referência global em Produtos Controls para veículos comerciais e aplicações rodoviárias e fora de estrada. Em suma Andrew Thornton, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Divisão Industrial da Curtiss-Wright diz:
“Estamos muito satisfeitos por trabalhar com um dos principais fabricantes de veículos autônomos da América do Sul. Empresas como a Marcopolo desenvolvem continuamente veículos altamente eficientes, flexíveis e com recursos de segurança essenciais.”
A Curtiss-Wright com 20 anos de experiência no desenvolvimento de Produtos Controls personalizados. Ela colabora com OEMs globais desde as fases iniciais de projeto e entrega desempenho seguro e eficiente.
Sobre o micro-ônibus autônomo Volare Attack 8
O Volare Attack 8 é equipado com motor Cummins ISF3.8 Euro 5. Acoplado a uma transmissão automática, transporta até 21 passageiros em circuitos fechados de baixa velocidade. Em suma, todo o hardware e software são integrados no veículo, com operação independente de acesso à internet, reforçando a cibersegurança do sistema.
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